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20#無縫方管市場的平靜意味著博弈還將接續
作者：山東鵬鑫鋼鐵有限公司點擊：4
發布時間：2018/8/4 11:08:41
運營四艘Valemax的山東海運內部人士2月17日向21世紀經濟報道剖析，新《規定》準許超過25萬噸的船舶減重后靠岸，未來Valemax毅然有滿載入華的機緣。《規定》的依稀辦理，大口徑20#無縫方管意味著博弈還將接續。
客歲8月，交通部下發上述《規定》的征詢意見稿，引動國內航運界的反彈。
然而這個月******出臺的《規定》并未納入備受爭議的條款，但同時也并未對超大型船舶靠岸提出禁阻。為減低鐵泡沸石至中國的搬運成本，巴西礦企淡水河谷打造了一批40萬噸級的超大型散貨船Valemax，但積年來中國遠洋、河北遠洋等同等承運鐵泡沸石搬運的中國航運企業對其堅決抵制，其一直未能正常靠岸。依據《規定》，從7月1日起，天津20#無縫方管廠中國沿海碼頭只可停泊25萬噸級及以下的船舶，并取消遭受斥責的“一船一議”的做法。
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中國交通搬運部2月11日發布了《沿海碼頭靠泊能力管理規定》(略稱“《規定》”)及其解讀文件。
情節數月爭議后，淡水河谷大船入華再度成為焦點。按照文件政策，淡水河谷40萬噸級散貨船Valemax有望以“一船一議”的特別待遇靠泊中國口岸。
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